近来三周，一共进行了2场F1，竟然全是雨战。今年雨站特别多，少了雨人，却也还算得上精彩。基本上是小汉一个人的表演，因为就他在雨天还算开得比较猛。

在斯帕，可以说全场最后几圈才算整场得精华。小汉的确车快，而且心急，以至于会切那个之字弯时cut；也正是心急，才不肯把kimi舒舒服服地让过。至于kimi，就不去说他了，在后来利用小汉上草地后反超了，可竟然1自己犯错了。不冷静啊，不冷静啊。按理说，像我这样的外行都看出那个抄近道要被罚，他们怎么会不知道。那么其实kimi只要非常耐心地跟在小汉后面以第二完赛，最终冠军还是会回到他手里。如果说他自己看不见，那么车队呢？那么多个监视器都是摆设了么？车队只要跟他说一下，结果就不会是现在这个样子。倒不是说便宜了massa这小子，kimi的分数没了，车队优势被追回，替法拉利担心啊。

再说蒙扎，这场雨站里基本上只看了小汉的超车镜头，连瓦特而的镜头都很少照顾到。他雨天是开得猛的，他超车是超得狠的，不过引来的争议却是不小的，这一点我当时就注意到了（我向来讨厌他的，可能这也是其中原因）。小汉超车时不给别人留生路，总是先把对手往赛道外面或者积水路面上逼，多次看到他明明车速上已经占了优势，仍然要往别人车上猛地靠一下，对手无奈只好闪避，于是上了草地，小汉自己轻松过弯。反之，如果对手往他这边靠，他就丝毫不动，摆出一副视死如归的架势。或许在他看来，为了争夺名次，动用任何手段都是值得称赞的；可在这种雨战的情况下，他的多余举动无疑是令人讨厌的。

“出来混总是要还的”，积怨太深也迟早要引起公愤的。不久后就看到BBS上有贴子说，数位车手职责小汉的驾驶风格。同时也看到了阿隆索和库比卡聊得正欢，不晓得是不是他现在开始拉拢各位车手反对小汉了（一个邪恶的猜测）。话说阿隆索现在可算是低调多了，或许他正是越来越清楚的理解了这句话，开始懂得除了开好车，还要搞好方方面面的关系。但愿他能找到个关系融洽的新雇主。